Elektrisch rijden en bidirectioneel laden in Dierdonk
Elektrisch rijden en bidirectioneel laden in Dierdonk
Elektrisch rijden is populair in Dierdonk en de verwachting is dat de komende jaren meer buurtbewoners ernaar zullen overstappen. Nu al zien we veel zonnepanelen, warmtepompen en airco’s in de wijk. Dat is goed nieuws voor het klimaat, maar het stelt ook nieuwe, hogere eisen aan ons elektriciteitsnet.
Misschien hebt u de term bidirectioneel laden al eens gehoord. Dat klinkt ingewikkeld, maar het idee is eigenlijk heel eenvoudig: een elektrische auto kan in de toekomst niet alleen stroom ontvangen, maar ook tijdelijk stroom teruggeven. Dat kan aan uw eigen woning of zelfs aan het elektriciteitsnet.
Waarom is dit belangrijk?
Ons elektriciteitsnet is oorspronkelijk gebouwd voor woningen die vooral elektriciteit gebruiken. Tegenwoordig wordt op veel huizen stroom opgewekt met zonnepanelen. Ook gebruiken we steeds meer zware elektrische apparaten, zoals warmtepompen, inductiekookplaten, airco’s en elektrische auto’s. Daardoor ontstaan steeds vaker momenten waarop veel stroom tegelijk wordt gevraagd of juist veel zonnestroom tegelijk wordt teruggeleverd. Dit veroorzaakt netcongestie. Het netwerk kan de stroompieken niet goed verwerken.
De oplossing ligt niet alleen in het verzwaren van het elektriciteitsnet. Ook slimmer omgaan met energie wordt belangrijker. Bijvoorbeeld door stroom te gebruiken wanneer die wordt opgewekt (tijdens zonne-uren), of op te slaan zodat we die later kunnen gebruiken.
Slim laden
Een elektrische auto hoeft meestal niet direct te worden opgeladen zodra je thuiskomt. Vaak staat de auto de hele nacht op de oprit. Een slimme laadpaal kan zodanig worden geprogrammeerd dat automatisch wordt gekozen om bijvoorbeeld:
- te laden wanneer de zon volop schijnt;
- te laden wanneer de stroomprijs laag is;
- het laadvermogen aan te passen aan het overige stroomverbruik in huis.
Zo wordt beter gebruik gemaakt van zelf opgewekte zonnestroom en wordt het elektriciteitsnet minder zwaar belast.
Wat is bidirectioneel laden?
bron: www.bluejack.nl
Bij een gewone laadpaal stroomt elektriciteit één kant op: van het net naar de auto. Bij bidirectioneel laden kan de stroom ook de andere kant op. De batterij van de auto wordt dan tijdelijk een energieopslag. Dat kan op drie manieren:
V2L – Vehicle to Load: De auto levert stroom aan losse apparaten, bijvoorbeeld elektrisch gereedschap, een laptop of een koffiezetapparaat tijdens het kamperen.
V2H – Vehicle to Home: De auto levert elektriciteit aan de eigen woning. Overdag kan de auto bijvoorbeeld worden opgeladen met zonnestroom. Die energie kan later weer worden gebruikt wanneer de zon niet meer schijnt.
V2G – Vehicle to Grid: Hier levert de auto tijdelijk elektriciteit terug aan het openbare elektriciteitsnet. Daarmee kan de batterij van de auto helpen om vraag en aanbod van elektriciteit beter in balans te brengen. In een wijk als Dierdonk, waar veel woningen zonnepanelen hebben, kan dit in de toekomst een waardevolle bijdrage leveren.
Alles moet samenwerken
Bidirectioneel laden is meer dan alleen een geschikte auto. Ook zijn nodig:
- een geschikte laadpaal die bidirectioneel laden ondersteunt;
- een energiemanagementsysteem (EMS);
- software die alle onderdelen met elkaar laat communiceren;
- ondersteuning door de fabrikant en energiedienst.
Niet iedere autofabrikant kiest hierbij voor dezelfde techniek. Daardoor werkt niet iedere auto met iedere laadpaal. Het is daarom verstandig om vóór aanschaf altijd te controleren of auto, laadpaal en eventuele energiedienst officieel met elkaar kunnen samenwerken.
Denk vooruit bij de keuze van een laadpaal
Een laadpaal gaat vaak tien jaar of langer mee. In die periode rijd je waarschijnlijk in meerdere auto’s. Kijk daarom niet alleen naar uw huidige situatie, maar ook naar je wensen voor de komende jaren. Een toekomstbestendige laadpaal kan onder andere:
- software-updates ontvangen;
- slim laden ondersteunen;
- samenwerken met een energiemanagementsysteem;
- geschikt zijn voor toekomstige ontwikkelingen.
Ook hoeft lang niet ieder huishouden direct een 3-fasenaansluiting te hebben. Voor veel mensen is een 1-faseaansluiting voldoende om thuis rustig op te laden. Voor bidirectioneel laden is momenteel meestal wel een 3-faseninstallatie nodig en, wanneer je al een laadpaal hebt, ook een nieuwe laadpaal die bidirectioneel laden ondersteunt.
Het Home energiemanagementsysteem (HEMS)
bron: www.jeroen.nl
Steeds meer woningen beschikken over zonnepanelen, een warmtepomp, airco en een elektrische auto. Een Home energiemanagementsysteem (HEMS) zorgt ervoor dat deze apparaten zo slim mogelijk samenwerken. Zo’n systeem kan er bijvoorbeeld voor zorgen dat:
- je zoveel mogelijk eigen zonnestroom gebruikt;
- er wordt geladen wanneer de elektriciteit goedkoop is;
- wordt voorkomen dat meerdere grote apparaten tegelijk veel stroom vragen;
- rekening wordt gehouden met je persoonlijke instellingen, zoals de vertrektijd van de auto.
Je blijft daarbij altijd zelf bepalen hoeveel energie beschikbaar moet blijven voor een volgende autorit.
Thuisbatterij of de batterij van je auto?
Ook energieopslag staat momenteel erg in de belangstelling. Dat kan met een thuisbatterij, maar in de toekomst mogelijk ook met de batterij van een elektrische auto. Een thuisbatterij heeft als voordeel dat die altijd beschikbaar is, terwijl de autobatterij alleen beschikbaar is wanneer de auto thuis staat. Welke oplossing het beste past, hangt af van je situatie en hangt samen met:
- het aantal zonnepanelen waarover je beschikt;
- je elektriciteitsverbruik;
- hoe vaak de auto thuis staat;
- je plannen voor de komende jaren.
Wat betekent dit voor Dierdonk?
Elektrisch rijden ontwikkelt zich razendsnel. Veel technieken die enkele jaren geleden nog toekomstmuziek waren, worden inmiddels werkelijkheid. Dat betekent niet dat iedereen nu direct een nieuwe auto of laadpaal moet aanschaffen. Wel is het verstandig om bij toekomstige keuzes alvast rekening te houden met deze ontwikkelingen. Een laadpaal gaat immers veel langer mee dan een auto.
Door nu goed na te denken over toekomstige mogelijkheden voorkom je dat je later onnodig opnieuw moet investeren. Binnen het bewonersinitiatief Duurzaam Dierdonk volgen wij deze ontwikkelingen op de voet. Via onze nieuwsbrief en de wijkkrant De Gazet blijven wij je informeren over nieuwe mogelijkheden, praktische ervaringen en ontwikkelingen rond slim en bidirectioneel laden. Zo kunnen we samen werken aan een duurzame, toekomstbestendige en energiebewuste wijk. Samen op weg naar een duurzamer Dierdonk!
Wil je op de hoogte blijven, bijv. via onze nieuwsbrief, klik dan hier en meld je aan (onderin)!
Elektrisch rijden en bidirectioneel laden